16313615182_5ec0b9f6a8【自動車】ついに来た!アップルが電気自動車へ参入?プロジェクト名は「タイタン」…米紙WSJが関係筋の話として報道


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423881738/より引用

1: Hi everyone! ★ 2015/02/14(土) 11:42:18.08 ID:???

[ワシントン?13日?ロイター] – 米アップル<AAPL.O>は、日産自動車<7201.T>やテスラ・モーターズ<TSLA.O>、ゼネラル・モーターズ(GM)<GM.N>などに対抗し、数百人体制で電気自動車(EV)の開発に取り組んでいる。米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)が13日、関係筋の話として報じた。

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photo credit: apple-red-hand-holding.jpg via photopin (license)
報道によると、この開発プロジェクトは「タイタン」と呼ばれ、自動車のデザインはミニバンのような形をしているという。

ソース(ロイター) http://toyokeizai.net/articles/-/60744
写真=2014年1月、サンフランシスコで(2015年 ロイター/Robert Galbraith)

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423881738/より引用

2: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:44:16.50 ID:9AyzfWl1
こいつらジョブズの意思継いでマジでソニー化する気か?

 

5: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:45:27.19 ID:0r4WngIY
今更特許だらけの自動車に参入ね~

 

11: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:48:31.99 ID:qSnBTdyu
グーグルも時間の問題かな
EVは中小でも生産できるし

 

14: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:49:20.35 ID:2TcXJTGG
他のメーカーから買って外側だけアップルがデザインするんでしょ?
iPadベースのカーナビ標準装備で、ドアにはリンゴのマーク。
それだけでも群がるリンゴ信者は山ほどいるんだよ、バカだよね?

 

15: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:50:21.91 ID:REfy64Ig
アメは燃料電池じゃなくEVで行くのか。
それはそれで面白い。

 

18: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:53:17.27 ID:wWe9SSkt
>>1
ほら、やっぱり日本の横浜に進出するのもきっと日産目当てなんだなぁw

 

190: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 21:20:42.47 ID:v/feLxz6
>>18
三菱だったりして

 

19: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:54:06.32 ID:XoSiJohe
自動車を作ることはできても、保守・クレーム対応・市場監視などの体制を作ることはアップルには不可能。
iPhoneが壊れても人は死なないが、車はそうはいかない。

 

21: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:56:13.69 ID:vCOp7w6l
ファブレスの会社が重厚長大な自動車なんてやるかね?
少量生産のスペシャリティメーカーなんて一部の老舗以外はまず生き残れないのが現実。

 

22: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 11:59:33.60 ID:xcSBlkF4
アップルは自動車が電気化するにつれコモディティ化すると考えてるのかね
それに載せるソフトの主導権を握りたいとかかなあ

 

30: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:02:48.51 ID:RucleySy
>>21>>22
EVだからね、ハードルがかなり低く訳の分からん会社が出てくる
これがHVだっだり水素っだったりすると途端に頓挫するのだが

 

23: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:00:45.27 ID:SEw2cbxi
ドアや窓は撫でると開くんだろうな。

 

33: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:05:15.88 ID:RucleySy
電源が入ると起動音が鳴りそう

 

36: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:07:05.20 ID:0AZCSLbq

>>1
>自動車のデザインはミニバンのような形をしているという。

おそらく、エスティマのようなワンモーションボディで、
未来感を出そうとしているのだろう。
各寸法は、発売済みの実車を参考にすればいいのだから。

 

37: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:07:52.63 ID:gBzfc3xr
グーグルの自動運転クルマには割り込めないから自前で作るとかなんじゃね?
リンゴマークが付いてるクルマ面白いからやらせろよw

 

42: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:13:14.93 ID:sLYwkGva
っていうか、なぜITカーナビに参入しないのかが謎

 

46: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:16:34.59 ID:n+/FiQow
これGoogleに対抗してんじゃないの
なんかアップルも後手を踏む企業になってきたような感じ

 

48: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:21:14.24 ID:rYAos3Bk
>>46
ジョブズの死後、方向性が決まってない感じだね
業績低迷期と同じ状況になっきたか
ピピン復活だな

 

49: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:25:49.46 ID:odIRrHsb
なおテスラに技術者引き抜かれまくってる模様

 

54: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:35:17.78 ID:UpauBq06
横浜に拠点を置いたのはそのため?日産が乗っ取られたりして。

 

67: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:00:45.42 ID:q+EQlKOB
>>54
新高島~みなとみらいあたりは
後から作られた新しい街区だからね
いろいろ実験しやすいのかもしれない

 

56: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:39:36.35 ID:kR5jBua9
何にせよ面白そうね
日本のメーカーで対抗できそうなのは日立かパナくらいかな?

 

57: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:42:02.24 ID:cm+W2E4w
電動自動車の規格化をやりたいんじゃないかな
規格プラットホームを大量生産して
それを購入する
中小ビルダーは内外装のデザインだけに注力できる
個人のカスタマイズ市場もおいしそう
ミニ四駆の原寸大版のような感じ

 

59: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:45:03.63 ID:Y5ni5w3t
今週のこち亀で知ったけど、今はタイヤ自体にモータが組み込んであって
タイヤ単体で駆動する電気自動車があるんだってね、ここまで来ると
既存の自動車メーカーの内燃技術とか知識は無意味になるわ。

 

62: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 12:55:43.33 ID:6PXRQ9Q0

>>59
充電,蓄電技術のブレークスルーがなければ,
EVが内燃機関の自動車を駆逐することはないな。

てか,家電みたいに部品を集めたら自動車が出来上がると
簡単に考えてないか?
だったら中韓がとっくに市場を席捲しとるがな。

 

71: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:03:28.84 ID:cm+W2E4w
>>62
iPhoneに特に大きなブレイクスルーがあったわけではないんだよね
短距離コミューターを便利に使えるシステムを提供するってことで
パラダイムシフトが起こせるかもしれない

 

87: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:40:02.20 ID:CnUZ+t3B

>>59

インホイールモーターって、走行中に一つ故障したらスピンして大事故って知ってる?

 

267: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 09:40:17.05 ID:lLvVby68
>>59
タイヤ交換のさいに死ぬほど面倒くさそう。

 

68: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:01:12.55 ID:YYzhai/J
電気自動車は毎回の充電がめんどくさいんだよね。
そこがクリアできなければ廃れると思う。

 

74: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:12:15.05 ID:1U3RSrGm
今までにベンチャーが作った車見てみなよ、
ボディー剛性ゆるゆる、サスペンションイマイチ、ハンドリング微妙、静粛性イマイチ
100年近くノウハウがある大手とどうやって戦うの

 

83: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:34:09.79 ID:aTnsersW
買いたくなるような商品が作れない企業は技術を開発してアップルに売ればいい。

 

85: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:37:40.21 ID:90kOzIGq
本気で勢力図が変わるなんて思ってる人いるの?
動力とか制御システムなんて、良い車を構成する要素のほんの一部でしかない

 

90: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:43:39.34 ID:Nuju1PHt

> 本気で勢力図が変わるなんて思ってる人いるの?

文系の低脳は信じると思うよ?
十年ぐらい前の電気自動車ブームの時も本気で信じてる連中は多かった

 

89: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:42:58.30 ID:cm+W2E4w
自動車メーカーはただの組み立て屋で
技術は部品メーカーが持っているということもある

 

92: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 13:46:08.81 ID:jCAIJGWI
iPhoneって、未だに非接触充電も非搭載で防水でもないんだよね。
そんな遅れた機器を、ガワだけ変えて高い値段で売ってるわけだ。
かつてのAppleはソフトウェアの仕立てが巧みだったけど、その優位性ももうない。

 

217: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 23:43:51.50 ID:L1oBsPJA

>>92
だよね。
ジョブスの確立した優位性でいまだに大儲けしているけど、死後画期的なものは何も産み出してない。

スマホやタブレットの次のステージでは勝てないんだろえね。

 

96: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 14:00:14.25 ID:W1USCzqk
意識高い系大学生が買えるような価格じゃないと

 

99: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 14:26:10.78 ID:moNJh/x7
こでは、きっと現在の3倍位の容量の高性能バッテリー実現の目途がついたんでつね、胸熱!

 

270: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 09:43:34.44 ID:lLvVby68
>>99
バッテリー周りは2020年辺りから。過去に開発された目ぼしい技術がその辺りから製品としてサンプル出荷なり実用化予定になっている。


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