sp1svga【経済】東京~金沢間を2時間28分で結び14,120円…北陸新幹線、飛行機より2割安


http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412345704/より引用

1: ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★@ 2014/10/03(金) 23:15:04.49 ID:???0 BE:348439423-PLT(13557)

東日本旅客鉄道(JR東日本)と西日本旅客鉄道(JR西日本)は3日、来年3月14日に開業する北陸新幹線の運賃を発表した。東京―金沢間の普通車指定席の運賃は特急料金とあわせて1万4120円、東京―富山間は1万2730円。飛行機の早期割引運賃の中心価格帯に比べて2割程度割安に設定しており、飛行機の利用客を取り込む。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03HD5_T01C14A0TI0000/

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412345704/より引用

7: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:17:54.78 ID:92VghcGy0
羽田-富山は壊滅する?
空港に無料駐車場があるからそうでもないと思ってる富山人も多いみたいだけど

 

68: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:24:15.24 ID:bxYJtfPE0
>>7
こないだ行ってきたけど駐車場の車多いね
どうせ飛行機も値下げして存続するんちゃう

 

8: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:18:03.03 ID:mbERoUch0
日帰りで金沢に行けるなんて胸熱だな

 

9: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:19:08.03 ID:oy8ET87S0

これでまた地方空港は経営が厳しくなって
韓国系の飛行機を誘致する運動するでしょう
そのために、公務員の出張や学生の修学旅行を韓国エアライン使わせるでしょう

JRはいいけど、地方空港は風前のともしび

 

11: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:19:52.15 ID:rEOHt83B0
仕事で毎月日帰りで北陸に行ってる身としては、非常に助かる。

 

12: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:20:05.17 ID:bIjFujL40
新幹線が開業すれば小松と富山の枠が空くだろうから、LCCは虎視眈々と狙ってるだろうな。

 

13: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:20:27.97 ID:eM0F9edn0
そもそも金沢なんかに人が住む必要がない

 

18: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:23:08.11 ID:j18UsYnw0
>>13
だな、回転寿司しかねーし

 

31: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:28:44.24 ID:g1V3at5L0

>>18
その回転寿しすら、東京とかのものとは違う旨さ。
水なのか?根本的に水が違うからなのか?

金沢、富山で回転鮨に入って、「ふわあっ」って声が出た経験がある。

 

70: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:25:58.99 ID:dC8PEAUU0
>>31
北陸は米と魚のレベルが違う
そこは凄い!
でも築地が日本一だぞ

 

14: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:20:45.57 ID:3veXk5LX0

誰か、鉄っちゃんがいたら教えて!

14,120円って、東京~新大阪の「のぞみ」とほぼ同額なんだけど、東京~金沢の新幹線の営業キロって
東京~新大阪とどっちが長いの?(552.6キロと比べてかなり短ければ割高という捉え方)

 

24: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:26:10.41 ID:huQdI26+O

>>14
東京~金沢は460キロ、東京~新大阪より100キロ短い。
めちゃくちゃ割高。

特に会社変わる瞬間に料金桁違いに跳ね上がる。
運賃を超える特急料金区間の届出申請認めるな。

 

55: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:56:40.01 ID:w4c6CAzM0

(1)ベースは東北新幹線、上越新幹線と同じ(通常期指定席で100キロまで2360円、
200キロまで3110円、300キロまで3990円、400キロまで4740円、500キロまで5270円。
東京発は+210円)で、JR東区間のみ、またはJR西区間のみ乗車のときはこの料金。

(2)飯山~糸魚川以西、または飯山以南~糸魚川は(1)に+650円
(3)長野~黒部宇奈月温泉以西、または長野以南~黒部宇奈月温泉は(1)に+970円
(4)上田以南~富山以西は(1)に+1290円または+1300円

JR東日本とJR西日本をまたがって利用すると割高となる料金設定ですね
山陽九州新幹線と同じ

 

61: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:08:17.84 ID:NbSI6rrI0

>>14だけど、いちおう>>24>>55が鉄っちゃんだとして、それじゃああまりにも割高(というかボリ?)ですよね。

たとえば新幹線で「広島 → 熊本」を利用する場合なら、「広島 → 博多」と「博多 → 熊本」の
特急料金の合計でも仕方がないとは思うけど、東京~金沢でこれをやられちゃマトモに利用する気がしないわ。

 

82: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:37:15.24 ID:GmDcG6tO0

>>61
新幹線特急料金は東海道山陽新幹線や東北上越新幹線と比べて割高です。

北陸新幹線が着工したころは、長岡発着のかがやきが東京と北陸を連絡していました。
新幹線の運賃料金の合計はそれと同程度となるよう想定していたのでしょう。

新旧かがやきで比べると東京~富山・金沢の運賃料金の合計はほぼ同じになります。

485系かがやき(長岡経由の運賃+料金)
東京~富山が12,880円
東京~金沢が13,860円

E7系かがやき
東京~富山が12,730円
東京~金沢が14,120円

 

17: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:22:37.20 ID:IaSkuXgA0
東京-富山も東京-金沢も元々の需要が低く空港路線は廃止で
空港は錆びれて富山県も石川県も頭を抱える事態になりそう

 

34: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:30:07.32 ID:LtgGwLOZ0
>>17
羽田-小松はドル箱だったそうだから痛いだろうな。

 

19: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:24:00.79 ID:YKa1RXNI0
時間だけ聞くと便利になったなぁと

 

20: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:24:28.42 ID:YkAF5SU80
一日のうちに富山とか金沢に行く人そんなにいるかぁ?
せいぜい10人くらいじゃないの?

 

25: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:26:14.56 ID:NiO4pPYx0
>>20
富山、金沢からの東京日帰り出張は結構いる

 

28: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:27:07.82 ID:sAExpfkD0
来年は小松に行ってみるかな

 

29: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:27:56.76 ID:v85SZSyY0
まぁ、近いうちに成田ー金沢が5000円のLCCができるだろ

 

30: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:28:11.82 ID:Z3gcWK9h0

高ええええええええ

と、思ったけどそんなもんか

 

32: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:29:05.16 ID:8YDyMdtr0
富士山噴火したら西日本に行くのにコレ使うしかないな

 

35: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:30:12.17 ID:63ChN5Jr0
東京~金沢間ってほとんどトンネル?

 

69: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:24:36.34 ID:dC8PEAUU0
>>35
上越~富山がトンネル地獄
二度と行きたくない

 

72: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:26:17.81 ID:BIAsZH620
>>69
トンネルを抜けると、雪国だった

 

84: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:38:12.02 ID:dC8PEAUU0
>>72
それは関越の三国峠な

 

37: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:32:09.30 ID:VDP83r3U0
空港とホテル業、飲食業が新潟みたいに寂れる

 

40: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:40:14.29 ID:ZhgsO9EQ0
飛行機と比べると空港までの距離と時間があるからやっぱ新幹線有利かなとは思う
ただ、能登空港は完全死亡コースなんでは
もともと何で作ったって感じの物だったけども

 

63: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:12:31.34 ID:b2rYJ/kJ0
>>40
能登空港は日本航空高校の実習ためのプライベート空港だよ
それと朝鮮有事の際の日米両空軍の緊急離発着基地

 

45: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:48:04.94 ID:Szi9sgv/0
東京日帰り出張はほんと辛い

 

48: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:50:45.37 ID:SXSbH40t0

想像よりも安い

完全に飛行機需要をターゲットにしてるな
北陸では新潟しか飛行場が残らなくなるんじゃね?

 

52: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:53:57.04 ID:u+f2rR+9O
じゃあ東京~札幌間を2時間で頑張れ。料金は片道15Kで頼む。飛行機はもう乗りたくない

 

56: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/03(金) 23:56:45.49 ID:eoPIeShSi
金沢(片町)にいたけど、金沢から小松までバスで1時間くらいかかるし
3時間で東京に行けるなら電車でいいんじゃね?

 

59: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:05:55.29 ID:jv3hdZ3m0
小松飛行場は防衛省管理だから石川県としてダメージがあるわけではない
空港使用料が減る富山県はきついだろうね

 

73: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:26:19.76 ID:ax4W+PY10

あれ?
この前、羽田→小松を往復したときは、往復で2.5万弱だったけど・・・

東京駅より羽田の方が、トイレもきれいで広くて使いやすい。
ご飯食べるところも沢山あるし。
バスで行けるから、楽チンだ。

往復とも満席だったけど、金沢じゃなくてコマツの関係者が多いんじゃねーの?
待ち時間含めても飛行機だと片道1.5時間程度なんだし、新幹線なんか使わないよ??

 

79: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:29:35.97 ID:mFMclRxX0
>>73
まあコマツ社員なら会社から空港まですぐだもんな

 

77: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:27:29.06 ID:Vzfk5lDr0
今の越後湯沢ルートでも12000円くらいかかるから、2000円アップで
4割の時間短縮は良心的にすら感じる
東海道新幹線と違って、くねくねルートだから楽しいぞ

 

83: 名無しさん@0新周年@ 2014/10/04(土) 00:37:51.37 ID:EDf+lgGD0
石川、富山あたりは、炭素繊維とかの先端企業も結構あるよ。
製品の流れとして、材料:石川・富山→岐阜→愛知・三重:製品(またはそれに近い)
だから、仕事で利用する人はいると思うんだ。
でも、日帰りできると、宿泊・飲食はダメになるね。
関係ないけど、日本海側の女の子は肌がキレイだね。


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